想省事多加油?柴油机机油加多了有什么影响

发布时间:2020-10-01 12:48

  原标题:想省事多加油?柴油机机油加多了有什么影响有些卡友可能会觉得每两三个月就要换一次机油特别麻烦,于是就想着每次加机油的时候多加些。但是老师傅在这里告诉你们,再怎么想省事,也不能通过多加油的方式来!

  有些卡友可能会觉得每两三个月就要换一次机油特别麻烦,于是就想着每次加机油的时候多加些。但是老师傅在这里告诉你们,再怎么想省事,也不能通过多加油的方式来!今天我就讲讲柴油机机油加多了有什么影响,以及卡友们应该如何通过正确的方式避免频繁保养带来的麻烦。

  要讲在前面的是,我们平时都说换机油其实不是因为机油“用完了”才加点新的,虽然说柴机油多少都是会挥发的,但是挥发的量和每次加入机油的总量相比其实是很少的。事实上,机油是因为“老化了”所以才必须完全更换。老化的机油在清洁能力和润滑能力上都有很大的缺陷,无法保护甚至可能损坏发动机,这才是最要紧的事情。

  一般来说,如果只是刚到标尺上的上限或者稍微超出一点点,是不会有太大的问题的。但是如果再多一些,机油就可能在发动机运转的过程中被挤进燃烧室里,经过燃烧之后货车就会冒蓝烟。这也就是我们常说的“烧机油”。而烧机油也常常会导致车子声音发闷、噪音增大、油耗上升,对我们这样靠车吃饭的人来说是很不划算的。

  那如果加的机油多很多,后果就更严重了。如果挤进燃烧室的机油太多,燃烧后会形成大量的积碳。这些积碳会堆积在活塞、喷油嘴附近,很容易导致发动机故障。而如果机油实在太多,那么一部分机油甚至有可能在高工况下挥发产生大量油气,引起曲轴箱爆炸。这个后果有多严重我想卡友们都是清楚的。

  其实很简单,只要换上好一点的柴机油就行了。现在一两万公里就要换机油,其实是因为普通的矿物机油在两万公里左右的使用后就开始老化了。但是新的CK级别的机油是不会有这个问题的。像我,从壳牌劲霸的K6一直用到了K10,换油周期也从6万公里增加到了10万公里。你想想,10万公里能跑多久啊。

  而且就我用下来的感觉,好的机油其实也不仅仅换油省事那么简单。前两天我去厂里给我三年多国六标准的东风做了一次大检查。检修师傅用内窥镜给我看过发动机里面,干干净净的。师傅说我的发动机应该还能正常使用好几年。而旁边那辆陕汽的就不行,一直用比较便宜的矿物油,现在发动机已经出问题了。这样一对比下来,用好的机油从长期来看确实可以省下很多麻烦呢。

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